Questions générales
D’une simple pression sur un bouton, tu peux basculer entre trois modes sonores : Dr. Jekill (Fermé), Dynamique (Intermédiaire), Mr. Hyde (Ouvert).
Dr. Jekill & Mr. Hyde | The Exhaust est un système d'échappement entièrement homologué, conforme aux lois européennes et approuvé ECE, EG-BE et TÜV. Nos systèmes d’échappement sont testés et développés en accord avec les hauts standards européens. Nos critères de standards obligatoires sont:
- Emissions
- Sonorité (décibels)
- Performance
Cela veut dire que les échappements sont totalement homologués et sont en conformité avec la législation et les lois européennes.
Oui — le système est conçu pour un changement en temps réel pendant la conduite.
Nous proposons des systèmes d’échappement spécialement conçus pour une large gamme de modèles de motos. Utilise notre configurateur, consulte les fiches produits ou contacte notre équipe pour vérifier la compatibilité avant de commander.
Nos échappements sont spécifiques à chaque modèle. Le transférer vers une autre moto n’est généralement pas possible, sauf s’il s’agit exactement du même modèle et de la même marque.
Non — pour des raisons réglementaires, le système démarre toujours en mode fermé (Dr. Jekill) lorsque tu redémarres la moto. Tu peux ensuite passer manuellement au mode sonore de ton choix.
Acheter chez un revendeur agréé garantit une installation professionnelle et un support local.
Expédition & retour
Oui, nous livrons dans le monde entier. Les délais et frais de livraison varient selon la région et seront calculés lors du paiement.
Nous expédions toutes les commandes via UPS pour garantir une livraison rapide et fiable. Tu recevras les informations de suivi dès que ton colis sera expédié.
Une fois ta commande traitée, tu recevras une notification.
Ne monte pas le système. Prends des photos détaillées du produit et de l’emballage, et contacte-nous immédiatement à customer-service@jekillandhyde.com.
Attention : Toutes les livraisons ont lieu conformément aux Incoterms® 2020 – Ex Works (EXW). Cela signifie que les marchandises sont enlevées à notre site et que les frais de transport et d’assurance, ainsi que les risques pendant le transport, sont à la charge du client.
Les retours peuvent être acceptés si le produit est inutilisé et dans son état d’origine. Contacte notre service client avant de retourner quoi que ce soit. La décision finale concernant les retours est prise par le service client.
Divers
Nos systèmes sont conçus pour offrir des performances optimales avec les réglages d’usine de l’ECU.
Nous proposons la vente directe en ligne exclusivement pour les modèles Triumph, BMW et Vespa afin de garantir un support fluide et une gestion efficace des stocks.
Pour les autres marques, les ventes passent par des revendeurs agréés qui assurent une installation professionnelle, un service local et un accompagnement personnalisé. Cela permet de garantir la qualité et la conformité sur l’ensemble de notre gamme.
Certains produits aftermarket comme les repose-pieds, sacoches latérales ou crash bars peuvent interférer avec l’installation ou le fonctionnement de notre système d’échappement. Nos systèmes sont développés sur des motos d’origine.
Nous recommandons de vérifier la compatibilité avant l’installation, en particulier pour les pièces situées près de l’échappement. En cas de doute, consulte ton revendeur ou contacte notre support.
Nos systèmes d’échappement sont fièrement développés et assemblés aux Pays-Bas. La majorité des composants proviennent de fournisseurs européens de haute qualité, garantissant durabilité et précision.
Les retours peuvent être acceptés si le produit est inutilisé et dans son état d’origine. Contacte notre service client avant de retourner quoi que ce soit. La décision finale concernant les retours est prise par le service client.
Installation & maintenance
Oui, mais nous recommandons fortement de faire installer le système par un mécanicien professionnel. Nos échappements réglables électroniquement nécessitent un montage et un branchement précis des composants électroniques pour fonctionner correctement.
Le manuel est fourni avec le système et également disponible sur la page produit.
En moyenne :
Technicien professionnel : 1,5 à 2 heures
Bricoleur expérimenté : 2 à 4 heures
Cela peut varier selon le modèle de moto. Le niveau de difficulté est indiqué sur chaque fiche produit.
Des outils à main de base suffisent pour la plupart des installations. Toutefois, les réglages précis du couple et le bon passage des câbles électroniques peuvent nécessiter du matériel et un savoir-faire professionnel. La liste des outils requis figure dans le manuel fourni.
Non. L’unité de contrôle électronique et le mécanisme de valve sont des éléments essentiels du système et ne peuvent pas être désactivés ou contournés sans compromettre le fonctionnement et la légalité.
Chaque système comprend :
- Système d’échappement (collecteurs et/ou silencieux, selon le modèle)
- Servomoteur et faisceau de câblage
- Commande au guidon
- Matériel de fixation
- Manuel d’installation
Vérifie régulièrement la tension du câble et resserre les vis de l’embout après les 100 premiers kilomètres. Ne graisse jamais la valve et ne la force pas manuellement.
Un remapping n’est généralement pas nécessaire. Nos systèmes sont conçus pour fonctionner parfaitement avec les réglages d’usine de l’ECU. En cas de modifications de performance, consulte ton mécanicien.
Vérifie d’abord toutes les connexions et câbles. Consulte la section de dépannage dans le manuel. Contacte notre support par e-mail ou par téléphone.
Découvre-en plus dans notre FAQ
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Heures de support : du lundi au vendredi, de 9h à 16h